La passerella ciclo-pedonale sulla autostrada Padova-Bologna è realizzata tramite un sistema strutturale ad arco con spinta eliminata e ha una luce libera di 100m. La struttura principale è formata da

• Un macro cavalletto in profili chiusi composti da lamiere in acciaio;
• Un sistema di funi a raggiera sostiene l’impalcato portando gli sforzi a concorrere in un solo punto.

La spinta originata dai puntoni viene equilibrata da tiranti posizionati nell’impalcato. La trazione nell’impalcato permette, mediante la forma con curvature contrapposte, una stabilizzazione per carichi trasversali da vento.